На пресной воде

В Подмосковье тоже можно научиться управлять парусной яхтой

Неправда, что на загородных водоемах для яхтсмена нет практики. На Клязьминском и Пироговском водохранилищах легко можно сесть на мель или порвать неубранный перед шквалом парус, а необходимость разойтись с нарезающим круги гидроциклом или несущейся в лоб моторной яхтой, которая понятия не имеет, что парусное судно имеет преимущество, добавляет острых ощущений.

День практики с профессиональными инструкторами стоит в среднем 100 евро, учиться имеет смысл не менее семи дней, причем не обязательно подряд: можно приезжать каждые выходные. За это время вы получаете полноценную тренировку на хорошо оснащенной яхте, отрабатываете все основные маневры: отход от причала и швартовку, повороты, постановку на якорь, снятие с мели и многое другое. Практические тренировки предваряет краткая теория: объясняют главные термины и понятия (как называются снасти и паруса, направления ветра, для чего нужны те или иные приборы), разбирают правила безопасного плавания. Яхты оборудованы эхолотом и GPS-навигатором, но он на подмосковных водохранилищах не особо нужен, поэтому учат работать в первую очередь с компасом. В экипаже обычно от трех до пяти человек, все по очереди выполняют роль капитана, то есть планируют маневры и распределяют обязанности среди матросов.

Подобные занятия в Подмосковье предлагают парусные школы, которые готовят яхтсменов к сдаче на международные шкиперские права по американской (International Yachtmaster Training, IYT) и британской (Royal Yachting Association, RYA) системам сертификации или на внутренние российские права ГИМС (Государственной инспекции по маломерным судам).

Основную практику ученики проходят на Средиземном и Балтийском морях, а также в Атлантическом океане. Подмосковные же занятия служат для введения в курс дела. После учебных выходов на Клязьминском водохранилище международный сертификат не дадут, зато присвоят звание «опытного члена экипажа». Можно засчитать тренировки как практику при сдаче на документы ГИМС, что немаловажно для тех, кто собирается ходить по российским водам, где только такие права и признаются.

«Милленниум»

В этой школе проходят теоретическую подготовку по программе британской RYA, получают направление на практические курсы и сертификацию в одном из подразделений RYA на Средиземном море, на Канарах, Карибах, в Таиланде.

Длина яхты: 8,5 метров

Стоимость: от 100 евро в день

www.ryanet.ru

Московская яхтенная школа

Готовит к сдаче на шкиперские права по американской системе IYT и на права ГИМС, практические курсы проводит на Средиземном море, на Балтике, а также Канарских и Карибских островах, в Таиланде — при условии, что соберется полный экипаж. Обучение предполагает полтора-два часа теоретической подготовки в классе, затем практику на воде, возвращение в класс и «разбор полетов».

Длина яхты: 7,5 метров

Стоимость: 3000 руб. в день

www.mys.ru

Русский яхтенный центр

Занимается организацией регат на Средиземном море и готовит к сдаче на шкиперские права по системе IYT, а подмосковную практику рассматривает скорее как ознакомительные занятия для новичков и тренировку для поддер­жания формы. Если ученик готов к более серьезному яхтингу, его пригласят на средиземноморскую регату или устроят в экипаж московской яхты, отправляющейся в поход на Ладогу или Онегу. Также в центре можно пройти теоретическую и практическую подготовку к сдаче на права ГИМС.

Длина яхты: 9 метров

Стоимость: 300 евро в день, которые делятся на количество учеников

www.ryc.ru

CaptainPolo

Сертифицирует шкиперов по собственной системе, согласованной с Комитетом по внутреннему транспорту ЕЭК ООН и готовит к сдаче на права ГИМС. Основная практика проходит в Эгейском море и Атлантическом океане, экипаж CaptainPolo участ­вует в трансатлантической гонке Atlantic Rally for Cruisers. Есть возможность отправиться в кругосветку.

Длина яхты: 10 метров

Стоимость: недельное обучение — 35 000 руб.

www.captainpolo.ru

добавить отзыв

блоггерам  только текст